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58同城副总裁冯米分享下沉市场教训 对准用户需要供给优良汽车信
发稿时间:2019-10-17

  经济日报-中国经济网北京10月12日讯 1010日,2019中国汽车贩卖满足度(SSI)跟售后效劳满足度(CSI)研讨消息宣布暨颁奖仪式在京举办,58同城副总裁冯米应邀缺席并分享了58同镇鄙人沉市场营销跟用户增加方面的教训,为汽车行业高品质开展供给富有代价的参考。

  威望研讨建立业界风向标,冯米分享58同镇汽车效劳下沉教训

  据悉,中国汽车贩卖满足度研讨SMSSI)跟中国售后效劳满足度研讨SMCSI)在中国市场分辨始于2000年跟2001年。前者研讨评测拥车期为2-6个月之间的汽车用户,旨在权衡全部车辆选购跟购置休会进程中的客户满足度,后者研讨评测拥车期为13-48个月之间的汽车用户,旨在探索全部车辆售后效劳跟交车进程休会中的客户满足度。两项研讨建立了业界风向标,为用户供给威望的购车跟效劳参考。

  此次颁奖仪式现场,58同城副总裁冯米分享了58同镇鄙人沉市场的汽车效劳教训。他表现,58同镇自2017年景破以来,将汽车效劳作为发力下沉市场的主要板块之一。在汽车效劳方面,下沉市场与都会市场存在很年夜差别,下沉市场用户购车决议十分依附于亲戚友人,很多村平易近领有的车型、色彩截然不同,他们偏向于在熟人社会中以别人的决议下降本身的决议危险。同时58同镇也依附散布在各个州里的58同镇站长构成普遍互动,为州里村平易近推举适合的汽车。现场冯米还先容了58同镇新车频道的用户形成,很多州里村平易近把刻苦刻苦的品德放在第一位,他们同时具有较好的互联网利用才能跟驾驶技巧,这象征着58同镇新车频道很多用户都有成为网约车司机的潜质。将来58同城还将借助58同镇的下沉上风,将汽车效劳拓展到宽大低线都会。

  正如58同城副总裁森林所说:“高歌大进20多年的中国汽车花费市场未然从增量转为存量。对车企而言,有窘境,有挑衅,就象征侧重新洗牌,中国的汽车以及中国经济的开展,在三四线都会都是一个比拟好的发力点。”森林夸大,无论是对中国的经济开展,仍是对汽车行业来说,乡村市场是下一个盈余期。

  58同镇片面规划下沉市场,带来全方位生涯信息效劳

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