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交通运输部:到本世纪中叶片面建成交通强国
发稿时间:2019-10-13

  经济日报-中国经济网北京9月25日讯 (记者 齐慧)日前,中共中心、国务院印发《交通强国建立纲领》。9月24日,交通运输部在国务院消息办公室召开消息宣布会,交通运输部部长李小鹏表现,建立交通强国事以习近平同道为中心的党中心破足国情、着眼全局、面向将来做出的严重策略决议,总目的是国民满足、保证无力跟天下前线。交通强国建立将分为两个阶段。第一个阶段,从2020年到2035年,用15年的时光基础建成交通强国。第二个阶段,从2036年到2050年,就是到本世纪中叶,片面建成交通强国。

  年夜格式——建“三张网”“两个圈”

  依据《计划纲领》,为将我国建成“国民满足、保证无力、天下前线”的交通强国,交通运输行业将出力打造“三张交通网”“两个交通圈”。

  “三张交通网”是依据差别运输方法功效定位跟技巧经济特点构建的综合交通“三张网”。一是兴旺的疾速网,重要由高速铁路、高速公路、平易近用航空构成,凸起效劳品德高、运转速率快等特色;二是完美的支线网,重要由普速铁路、一般国道、航道、油气管道构成,存在运转效力高、效劳才能强等特色;三是普遍的基本网,重要由一般省道、乡村公路、支线铁路、支线航道、通用航空构成,存在笼罩空间年夜、灵通水平深、惠及面广等特色。

  “两个交通圈”是指缭绕海内出行跟寰球快货品流树立起来的疾速效劳系统。第一个圈叫“天下123出行交通圈”,李小鹏表现,交通运输部力图要实现都会区一小时通勤,都会群两小时灵通,天下重要都会三小时笼罩;二是“寰球123快货品流圈”,力图货品海内一天投递,周边国度两天投递,寰球重要都会三天投递。

  李小鹏说,应当说,这三张网特殊是这两个交通圈,一局部目的在一些经济兴旺地域曾经开端具有了前提,有的可能曾经开端实现了,然而品德还不高,更多的地域还不到达,另有一些地域另有较年夜的差距。

  李小鹏表现,鄙人一步交通强国的建立进程傍边,交通部还要尽力建立,争夺可能早日、片面实现建成“三张交通网”“两个交通圈”,尽力进步程度,让国民大众满足。

  多档次——铁路平易近航邮政齐发力

  “依据开端研讨结果到本世纪中叶(2050年),咱们将终极构成运输保证才能强盛、策略支持无力、运输效劳高效、资本情况友爱的功效完美、效劳一流、绿色环保的古代化铁路网。”国度铁路局副局擅长春孝说。

  在基本设备规划方面,将推动支线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、都会轨道交通融会开展,构建高品质开展的铁路收集跟综合交通枢纽建立;在铁路交通设备方面,实现3万吨级重载列车跟时速250公里级高速货运列车等方面的严重冲破,公道兼顾部署时速400公里级高速轮轨客运列车体系、时速600公里级高速磁悬浮体系等技巧贮备研发;在运输效劳方面,构建以高铁为主的年夜容量、高效力的区际疾速客运效劳体系,晋升通道游客运输才能。优化运输构造,顺应古代物流高品质开展对铁路运输的请求。

  不仅是铁路,在交通强国建立进程中,平易近航、邮政等部分也将协同发力,构建多档次的交通运输系统。

  中公民航局副局长董志毅表现,“十三五”以来,平易近航踊跃推动了京津冀、长三角、粤港澳年夜湾区三年夜天下级机场群的建立,会同各级处所当局接踵制订实行了乌鲁木齐、昆明、哈尔滨、成都、重庆五个国际航空枢纽,以及郑州国际航空货运的策略计划。当初正在推动西安、北京“双枢纽”策略计划的体例。面向将来,平易近航部分将自动作为,站在“年夜交通”的角度,增强互联互通,保持寰球视线,站在效劳全方位对外开放策略的高度,以天下级的机场群跟国际航空枢纽为中心,构建多向破体、内联外通、笼罩寰球的疾速运输通道,建立交通强国的平易近航篇,推动实行平易近航强国策略,为国民出行跟货邮运输供给更保险舒服、便捷高效的效劳,为国度开展策略施展更年夜的交通支持感化。

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